据中证网消息，5月25日，中国东航以网络互动形式召开2022年业绩说明会。副董事长、总经理李养民表示，2021年3月公司与商飞正式签署5架C919客机的采购协议，首架C919飞机已于2022年底交付公司，预计将于近期投入实际运营。C919将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2022年、2023年完成5架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。

另据微信公众号“大飞机”介绍，C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；2022年11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。

2022年12月9日，全球首架C919交付中国东方航空。交付中国东航的C919大型客机有着特殊的涂装和“身份证号”。在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。该架飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。后续在完成中国民航局补充运行合格审定及开航准备相关工作后，该架飞机正式投入航线运营。（内容来源：观察者网）

占豪评：这是个大事件！为什么？因为，这不仅仅是因为这是大飞机，而是因为它打破了西方对客机市场的垄断。未来，在全球范围内必然是三家客机公司鼎立的格局。全世界为什么只有美欧能造客机？因为客机的技术要求高，还需要有巨大的市场支撑，过去只有发达国家的美国和欧洲能支撑得起来。现在，又有一个巨无霸起来了，中国不但有比美欧还巨大的市场，关键是中国也有技术了，所以中国的大飞机客机就有了！客机市场是一个巨大的市场，人均产值极高，一国人均GDP是怎么提升的？收入是怎么提升的？就是靠这些高端产业！

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